科达利年内募68亿布局新能源汽车 坚持大客户战略业绩稳增货币资金涨149%

发布时间：2025-07-06 07:24:17 来源：飞声腾实网 作者：时尚

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来源：长江商报

国内电池结构件龙头扩产提速。大客

近日，户战科达利（002850.SZ）发布定增预案，增货拟募集资金不超过36亿元，币资用于江西科达利新能源汽车动力电池精密结构件、科达新能源汽车动力电池精密结构件等项目。利年略业

今年以来，内募能源科达利围绕客户积极展开产能建设布局。亿布加上本次募资，局新坚持绩稳金涨科达年内累计已募资68亿对新能源汽车相关项目进行扩产。

长江商报记者注意到，科达利拥有豪华“朋友圈”，客户覆盖全球前10大动力电池厂中8家。公司与、、、特斯拉、松下、LG化学、三星SDI等国内外知名锂电池厂商保持良好合作关系，其中，宁德时代一直为科达利第一大客户，2021年的收入占比为37.83%。

在坚持定位高端市场、重点领域的大客户战略下，公司经营状况稳定增长。公司三季度报显示，前三季度公司营收59.7亿元，同比增长99.86%，归属于上市公司股东的净利润5.93亿元，同比增长58.45%。

资金方面，截至三季度末，公司货币资金12.36亿，同比增长149.12%，主要系本期收到可转债资金所致。

持续募资扩产配套客户需求

持续扩产布局，科达利稳居国内电池结构件龙头地位。

11月3日，科达利发布定增预案，拟募集资金不超过36亿元，用于江西科达利新能源汽车动力电池精密结构件、新能源汽车动力电池精密结构件等项目。

加上本次募资，科达年内已募资68亿对新能源汽车相关项目进行扩产。

具体来看，9月份，科达利公告称拟在厦门设立全资子公司，并以自筹资金不超过12亿元投资建设科达利厦门动力电池精密结构件生产基地项目。该项目建设期约24个月，项目达产后将实现年产值约25亿元。

7月，科达利先后宣布拟在江门、山东设立全资子公司，并计划分别向新能源汽车动力电池精密结构件项目、新能源汽车动力电池精密结构件项目一期各投入10亿元。这两个项目的建设期同样为24个月，达产后各自可实现年产值约20亿元。

根据公告内容，两年后随着科达利投建项目落地，以上三大新项目合计可实现年产值65亿元。

在市场看来，科达利大规模扩产，主要是配套重要客户需求。

据科达利介绍，公司已与宁德时代、中创新航、亿纬锂能等国内领先厂商以及LG、松下、特斯拉等国外知名客户建立了长期稳定的战略合作关系。2021年，科达利来自于前五大客户的销售金额为34.56亿元，占年度销售总额的比例为77.37%。其中，宁德时代一直为科达利第一大客户，2021年的收入占比为37.83%。

公司贴近动力锂电池行业大客户所在地布局，已在华东、华北、华南、东北、西北等锂电池行业重点区域均建设了生产基地。未来随着新建产能的逐步释放，将有效辐射周边的下游客户，及时响应客户需求。

持续扩大产能需要资金的支持，科达利积极拓宽融资渠道。近日，科达利公布，鉴于公司业务发展需要，拟向银行申请新增总额不超过人民币12亿元的综合授信额度，用于公司生产经营活动。

三季报显示，公司前三季度经营活动产生的现金流量净额4830.21万元，同比减少84.26%。截至报告期末，公司货币资金12.36亿，同比增长149.12%，主要系本期收到可转债资金所致。借款总额达13.31亿元，其中短期借款11.15亿，同比增长142.4%；长期借款2.16亿元，同比增长170%。同时新增12.85亿应付债券。

受益锂电池结构件热销业绩稳增

科达利是一家电池精密结构件和汽车结构件研发及制造企业，作为国内最早开始研发、生产动力锂电池精密结构件的厂商之一，科达利通过不断积累，已经形成了完备的生产和销售体系，在锂电池结构件领域的竞争优势显著。

据悉，结构件是锂电池的重要组成部分，随着新能源汽车及储能市场进入爆发期，电池精密结构件需求旺盛，带动结构件市场快速增长。

高工产研锂电研究所（GGII）统计数据显示，2020年中国锂电池结构件市场规模为76 亿元，同比增长22%，高工锂电预计2025年中国结构件市场将达到270亿元，复合增速达到28.9%。

信达证券预计，科达利2024年产能将超过200亿件。同时，公司已经具有生产4680电池结构件的技术积累和能力且已获国内外大客户定点，随着4680系大圆柱发力和量产，公司预计会在今年下半年量产相关结构件。

受益市场前景广阔，科达利的锂电池结构件营收不断增长，2022年上半年，公司锂电池结构件实现营收32.69亿元，同比增长87.33%。

整体来看，近年科达利的经营规模持续扩大。2011年，科达利营收仅为4.44亿元、净利润为2485万元。经过持续增长，到2016年，营收达14.55亿元、净利润2.33亿元，分别较2011年增长约2.28倍、8.32倍。

2017年，科达利在深交所中小板上市，公司大幅扩张，又恰逢新能源汽车补贴持续退坡， 2017年和2018年，公司净利润接连出现两位数下降，分别为1.66亿元、0.82亿元，同比分别下降28.65%、50.43%。

近两年随着新能源汽车的高速发展，公司业绩回暖，2021年实现营收44.68亿元，同比增长125.06%；实现净利润5.42亿元、扣非净利润5.15亿元，同比增长203.19%、218.4%。

2022年前三季度，科达利实现营收59.7亿，同比增长99.86%，归属于上市公司股东的净利润5.93亿，同比增长58.45%。

信达证券认为，随着科达利新增产线不断落地，公司产品不断精进，新能源汽车市场前景愈加广阔，未来营收及归母净利润或将保持高速增长趋势。

良好的发展态势下，公司积极回馈股东。11月3日，科达利公告称，公司董事会制定了公司未来三年股东分红回报规划，当公司当年可供分配利润为正数，且无重大投资计划或重大现金支付发生时，公司每年以现金形式分配的利润不少于当年实现的可供分配利润的10%，公司连续三年以现金方式累计分配的利润不少于该三年实现的年均可分配利润的30%。

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