北沿江高铁初步设计获批：上海经江苏至合肥，设16站

北沿江高铁项目建设取得重大进展，设16站澎湃新闻（www.thepaper.cn）8月31日从江苏省交通运输厅获悉，北沿步设其初步设计已获国铁集团、江高计获江苏上海市政府、铁初江苏省政府、批上安徽省政府联合批复，海经为年内开工建设奠定了基础。至合

北沿江高铁是设16站国家中长期铁路网规划“八纵八横”之沿江通道的骨干线路，也是北沿步设沿海及京沪辅助通道的重要组成部分。项目正线长553.8公里，江高计获江苏设计时速350公里，铁初起于上海，批上终至合肥，海经设上海宝山、至合太仓、设16站崇明、启东西、海门北、南通、如皋西、黄桥、泰州南、扬州东、仪征北、南京北、滁州、大墅、肥东、合肥南16站，对实施“一带一路”倡议，支撑长江经济带国家战略，平衡长江南北两岸发展，推动长三角一体化具有重要意义。

澎湃新闻注意到，现有的江苏段、沪宁城际、沪杭高铁、宁杭高铁以及2018年开工的南沿江高铁等均位于长江以南，长江以北高铁数量少，运行速度较慢，北沿江高铁未来通车后，将成为上海经江苏长江以北、南京北站枢纽，终至合肥的关键通道，助力长三角北翼崛起。同时，为途经地区带来新的发展机遇。它从上海宝山出发，经苏州太仓再北上上海崇明，太仓将进一步与上海实现同城化；南通、扬州、泰州到上海的时空距离也进一步缩短。