与雄安条条大路不期而遇

发布时间：2025-07-08 00:07:32 来源：飞声腾实网 作者：娱乐

今天

思客联合中国雄安官网、雄安

自然资源雄安新区卫星应用技术中心

带你从卫星视角

看雄安条条大路

↓↓↓

01

融入京津冀1小时交通圈

2018年12月1日

京雄城际铁路雄安站正式开工建设

2020年12月27日

京雄城际铁路全线贯通

雄安站同步投入使用

两年的条条时间跨度

数以万计建设者的辛劳付出

雄安站惊艳出世

从北京西站到雄安

时间缩短至50分钟

从大兴机场最快19分钟可达新区

雄安进入北京1小时交通圈

京港（台）高速铁路

京雄城际铁路

天津至雄安新区城际铁路

雄安新区至忻州高速铁路

将在雄安站交会

未来

雄安站也将成为

中国庞大高铁交通网络中

“八横八纵”的不期中心枢纽

雄安站

连接的不仅是城市与城市

更是发展与活力

02

“四纵三横”路成网

高速路网是贯穿

城市的血脉和骨架

承载着城市的未来发展

2021年5月底

京雄高速河北段、荣乌高速新线、而遇

京德高速公路一期工程

3条高速公路建成投用

连同既有的雄安

京港澳、大广、条条荣乌、大路津石高速

共同构成总长达545公里的不期

“四纵三横”雄安新区对外高速公路骨干路网

京雄高速公路

是而遇北京连接雄安新区最便捷的公路通道

由北京段和河北段组成

其中北京段长约27公里

河北段长约75公里

全线建成通车后

北京城区与雄安新区公路交通

可实现1小时通达

荣乌高速新线

全长72.814公里

是雄安新区通往、黄骅港

集疏运体系的雄安主要通道

津石高速公路

由天津段与河北段组成

路线总长233.5公里

它的条条通车

密切了天津市和河北腹地的联系

极大促进了沿线地区社会经济快速发展

京德高速公路

是大路雄安新区与北京大兴机场

无缝衔接的重要通道

是实现雄安新区60分钟到京津、

90分钟到石家庄的不期重要支撑

还是雄安新区与冀东南、鲁西之间的而遇重要通道

……

雄安新区对外骨干路网的全面形成

对于疏解北京非首都功能

深化京津冀交通一体化发展具有重要意义

纵横交错的公路网

拓展了城市空间

完善了城市功能

奔驰在希望的路上

雄安道路越走越宽广

03

织密内部“毛细血管”

以路为媒

雄安全面推进各相关片区、组团间

的道路交通路网建设

将城市、组团、绿道

串珠成线

一条条市政道路

不仅是交通线还是风景线

容东片区

规划了干路、支路、街坊路

三级道路系统

容东片区穿湖隧道及乐民街、京雄高速辅路

是容东片区市政对外路网的重要交通线路

目前已具备通行条件

将加强容东片区同容城县城、启动区、

雄东片区乃至北京市区的联系

此外

在绿色交通理念下

通过窄路密网分割成许多小街区尺度

鼓励绿色出行

降低环境污染

未来

“公交+自行车+步行”

将是容东片区主流出行模式

启动区道路系统

由主干路、次干路和支路三级组成

组团连接道路形成城市主干路网络

采用“三横四纵”布局

总长约45公里

目前

启动区首条主干道路

NA11（EA1至EB4段）项目全线贯通

启动区市政道路一期

（史家胡同小学东侧道路）顺利完工

海岳大街管廊主体建设完工

正在进行道路摊铺、附属绿化工程施工

容易线、安大线

是雄安新区两条重要的建材通道

建材运输车辆可直达新区

最大限度消除材料运输车辆

对新区居民出行的

交通干扰及环境污染

对于保障雄安新区建材供应、

有效促进雄安新区各项工程建设进展

具有重要意义

目前

全长约90公里的外围交通环线和

全长约52公里的内环线

构成的雄安新区

内外两环骨干路网交通路网系统

已初步形成

内畅外联

便捷高效

雄安交通路网

如同一条条“大动脉”和“毛细血管”

畅通新区内外“血液”循环

雄安

因路而变

因路而美

大道通衢

通向未来

策划：刘娟 刘晓超

监制：李晓云 翟晓敏

执行统筹：邢玉伟 王鑫蓉 魏会博

统筹：张晓艳 封俊龙 刘东尧 

文字：贾梦宇 盖欣（实习）

视频制作：高盟

设计：王佳 李鑫

摄像：高盟 牛思佳

摄影：李鑫 毛鹤然 刘东尧 任双欢

技术支持人员：崔耀川 陈宇 王佳明

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主办：中共河北雄安新区工作委员会

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